Многоскоростной станок для ремонта тормозных дисков и барабанов CARMEC BL 650VS
- Нет в наличии
- Код: BL 650VS
548 340 ₴
- +380 (99) 762-65-70Отдел продаж
- +380 (99) 762-65-70Отдел продаж
Многоскоростной станок CARMEC BL 650VS предназначен для восстановления тормозных дисков и барабанов легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. Позволяет работать с тормозными дисками диаметром 102-635 мм и максимальной толщиной 100 мм. Диаметр барабанов – 150-650 мм, максимальная глубина – 200 мм. Быстрое переключение с тормозных дисков на барабаны и наоборот экономит время и увеличивает производительность. В комплект поставки входят оправки 31 мм и 18 мм, а также широкий набор центрирующих конусов и блокировочных раструбов, что позволяет быстро и точно центрировать заготовку.
Для вращения шпинделя и продольной и поперечной подачи используются независимые прецизионные электродвигатели. Мощность двигателя шпинделя составляет 1,5 кВт, двигателей подачи – 2х185 Вт. Скорость подачи шпинделя плавно регулируется в диапазоне 0-350 об/мин, подачи тормозного диска - от 0 до 72 мм/мин, барабана - от 0 до 2,85"/мин. Это позволяет качественно обрабатывать разные материалы и диаметры и контролировать толщину снятия, что делает этот станок для тормозных дисков и барабанов чрезвычайно точным в работе.
Особенности многоскоростного станка для ремонта тормозных дисков и барабанов CARMEC BL 650VS
- Диаметр тормозных дисков – 102-635 мм
- Максимальная толщина диска – 100 мм
- Диаметр барабанов – 150-650 мм
- Максимальная глубина барабана – 200 мм
- Быстрое переключение с тормозных дисков на барабаны и обратно
- Независимый прецизионный двигатель шпинделя мощностью 1,5 кВт
- Независимые прецизионные двигатели продольной и поперечной подачи мощностью 185 Вт каждый
- Плавная регулировка скорости вращения шпинделя в диапазоне 0-350 об/мин
- Плавная регулировка подачи тормозного диска от 0 до 72 мм/мин, барабана - от 0 до 2,85"/мин
- Двойная режущая головка для обработки обеих сторон диска
- Резец для проточки внутренней поверхности барабана
- Оправки 31 мм и 18 мм
- Набор центрирующих конусов и блокировочных раструбов
- Жесткий корпус из чугуна
- Вес 250 кг.
Частые вопросы
Больше о станках для проточки тормозных дисков и барабанов – в ответах на частые вопросы.
Какие конструктивные особенности позволяют станку обрабатывать и тормозные диски, и барабаны?
Универсальные станки для дисков и барабанов имеют следующие особенности:
- Специальная шпиндельная группа с адаптерами для двух типов деталей
- Двухсторонний или регулируемый суппорт с двумя резцедержателями
- Режимы внутреннего и внешнего точения
- Длинный ход суппорта и большая амплитуда перемещения
- Возможность регулировки скорости вращения
- Усиленная рама с высокой жесткостью
- Наличие сменных оправок и конусов.
Почему для универсального станка для тормозных дисков и барабанов обязательна регулировка оборотов шпинделя?
Разные материалы и типы деталей требуют разных режимов: диски обрабатывают на более высоких оборотах, а барабаны — на более низких. Регулировка скорости позволяет избежать вибраций и добиться идеальной чистоты обработки.
Как в универсальных станках для тормозных дисков и барабанов выполняется смена режима обработки?
Смена режима обработки осуществляется по следующему принципу:
- Замена или перестановка адаптеров шпинделя. Для тормозных дисков используются конусы, проставки и фланцы, для барабанов – распорные адаптеры и опорные шайбы большего диаметра.
- Перенастройка суппорта. В режиме дисков суппорт работает снаружи, в режиме барабана – разворачивается внутрь.
- Изменение скорости вращения шпинделя. Диски обрабатывают на более высоких скоростях, барабаны – на более низких.
- Смена режима подачи. Более низкая для диска, более глубокая для барабана.
- Смена резца. Плоские резцы для дисков, резцы внутреннего точения с длинным вылетом для барабанов.
- Смена положения каретки. При обработке дисков каретка работает на небольшом радиусе и коротком ходу, а в режиме барабана ход суппорта значительно увеличивается.
Что такое система быстрой фиксации в универсальном станке для дисков и барабанов, и почему она важна?
Это набор специализированных конусов, адаптеров и прижимных шайб, позволяющий быстро и точно отцентрировать и закрепить диск или барабан на шпинделе станка. Быстрая фиксация минимизирует время на подготовку детали к проточке, что оказывает непосредственное влияние на производительность.
Почему универсальные станки для дисков и барабанов должны иметь жесткую станину?
Жесткая станина обеспечивает ряд преимуществ:
- Эффективное поглощение вибраций, возникающих при работе с твердым чугуном тормозных дисков и большими диаметрами барабанов
- Предотвращение деформации конструкции при работе с тяжелыми деталями
- Устойчивость к большим нагрузкам
- Минимизация износа направляющих и механизмов подачи.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | CARMEC |
| Пользовательские характеристики | |
| Вес | 250/350 кг |
| Габаритні розміри | 1250x1100x1650 мм |
| Глибина барабану | 200 мм |
| Двигун постійного струму для подачі диска | 185 Вт |
| Двигун постійного струму подачі барабана | 185 Вт |
| Діаметр барабану | 150 - 650 мм |
| Діаметр диску | 102 - 635 мм |
| Максимальна товщина диска | 100 мм |
| Напряжение | 215 / 240 В |
| Оберти шпинделя | 0 - 350 об/хв |
| Подача дисків/барабанів | 0 - 72 мм/хв |
| Потужність двигуна шпинделя | 1,5 кВт - 2 к.с. |
| Транспортні габарити | 1150x1050x1750 мм |
| Частота | 50/60 Гц |
- Цена: 548 340 ₴
